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我们再回到目前的盘面,从周三市场的走势看,2692点开始的反弹很可能成为小财神最近一直在说的7月底开始的这轮下跌的b浪,形态上对应的关系和6月5日前后雷同。周三的阴线则就会有两个可能性的推演,首选是大盘开始进入到这轮下跌的c浪了,并且复制6月的下跌,相信这是我们所有人都不想看到的,后面的下跌会极为的惨烈。

去年摩拜和ofo就看到了“天花板”,那也是两家企业选择合并的最佳时机,但当时他们没有选择合并。选择各自发展的他们,如今又不得不分别依靠身后的巨头,这一戏剧化的结局是许多人所没有料到的。文/本报记者 温婧□聂日明(上海金融与法律研究院研究员)

西部黄金:子公司遭遇经济诈骗西部黄金(601069)25日晚公告,全资子公司哈图公司收到谎称为“西部黄金总经办”的冒名邮件,冒充哈图金矿经理,以签订合同为名,根据付款信息划转款项。哈图公司根据冒名邮件及信息分别付出48万元、98万元、290万元三笔款项。截至目前,第一笔款项48万元由于用户名与账号不符已退回,第二笔款项98万元已经冻结。第三笔款项290万元已到对方账户,暂时无法冻结。哈图公司已报案并收到公安局的立案告知书。

可以看出,两家企业在早期融资进度很快,有时在一个月内就有两轮融资;有时刚融完一轮,就有新的投资方追加。不过,自2017年后半年起,双方都放慢了脚步,摩拜再无新的融资消息,ofo也在时隔8个月后才从阿里处再融到钱。从2017年后半年开始,共享单车投放过量的问题就开始出现,包括北京、上海、深圳等多个城市出现大量共享单车堆积而产生的社会与交通问题。特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道。与此同时,杭州、郑州、南京、上海、深圳、珠海等地纷纷叫停共享单车投放。2017年9月,北京市交通委宣布暂停在北京新增投放共享单车;彼时,北京市共有共享单车235万辆。

另外,滴滴和美团的关系目前非常微妙,从体量上来看,二者都是估值数百亿美元的小巨头,同时二者在多个领域都成为竞争对手。从共享单车业务来看,滴滴刚与ofo“闹掰”,又帮助小蓝单车起死回生,同时还推出自己的品牌“青桔单车”。从网约车业务来看,美团去年在南京试水网约车业务,今年将战场扩大到上海,在上海与滴滴掀起网约车补贴大战。从外卖业务来看,滴滴4月在无锡上线外卖业务,无锡外卖市场美团、饿了么、滴滴三方混战,滴滴随后宣布外卖业务将再下九城。

几天后,徐女士收到这位“看相玄师”发来的一段做法事的视频。当事人徐女士:他就给我拍了一个视频,是他做法事的视频。然后他就叫我不要点开了,说我只要点开了之后,会破坏这个运势。徐女士便将聊天记录中的视频删除,“大师”说的其他注意事项她也一一照做,静静等待好运的到来。

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